تقرير منتدى شامل نت عن ألتيما 2005

السلام عليكم

تفضلوا وأدعولي

مقدمة

اطلق على التيما ( سيارة عام 2002 في امريكا الشمالية ) و هي احدى اهم الجوائز في عالم صناعة السيارات و هذا دليل على ان التيما متصدرة السيارات في فئتها و هذا احد اهم الاهداف التي كانت تنظر اليها نيسان عند تخطيطها لاطلاق الالتيما الجديدة.



جوائز

حصلت نيسان التيما على العديد من الجوائز التي تؤكد انها الرائدة في فئتها



عام 2002
سيارة العام في امريكا الشمالية
سيارة العام في كندا – افضل تصميم جديد ( منظمة صحفيي السيارات في كندا )
افضل سيارة في العام ( جائزة خيار سائقي موتور ويك )
افضل سيارة جديدة و افضل سيارة في فئتها ( مجلة كيبلينقر المالية الشخصية )

عام 2003
السيارة الجديدة المطلوبة رقم واحد ( جائزة خيار المستهلك اوتوبيتل )
واحدة من افضل عشرة محركات في 2003 ( واردز اوتووورلد )


الاداء و القوة
محرك مبني من الالمنيوم الخفيف ليمنح السيارة قوة اكبر و استهلاك اقل للوقود و فاقد اقل من الطاقة اثناء التشغيل كما يسمح بتسارع أفضل للمحرك لاستجابة أعلى باهتزازات اقل كما يتميز محرك الاربعة اسطوانات بانه يتشارك بالعديد من المميزات الميكانيكة مع محرك الستة اسطوانات

فئة الستة اسطوانات 3.5 لتر V6
اقصى قوة 257 حصان / 6000 دورة بالدقيقة
اقصى عزم 37.0 كلغ-م / 4800 دورة بالدقيقة
فئة الاربعة اسطوانات 2.5 لتر L4
اقصى قوة 187 حصان / 6000 دورة بالدقيقة
اقصى عزم 25.9 كلغ-م / 4000 دورة بالدقيقة


مقارنة بين اداء الالتيما و الكامري و الاكورد ( هي الاقوى في فئتها )
----------------------------------------------------- 6 اسطوانات ---------------------

----------------------------------------- التيما ---------- كامري ----------- اكورد –

اقصى قوة حصان / دورة بالدقيقة – 257 /6000 ---- 213 /5600 ---- 237 /6250

اقصى عزم كلغ-م ---------------– 37.0 /4400 – 30.3 /3600 --- 29.3 /5000



----------------------------------------------------- 4 اسطوانات ---------------------

----------------------------------------- التيما ---------- كامري ----------- اكورد –

اقصى قوة حصان / دورة بالدقيقة – 187 /6000 ---- 166 /5600 ---- 158 /5500

اقصى عزم كلغ-م ---------------– 25.9 /4000 – 23.0 /4000 --- 22.2 /4500


نيسان ألتيما تدشن أعلى معايير السلامة والتصميم في المنطقة

من المنتظر أن تضع نيسان ألتيما الجديدة كلياً والأكثر تقدماً وتقنية معايير جديدة للسلامة والتصميم في فئتها من سيارات السيدان المتوسطة الحجم في أسواق الخليج.

ستطلق نيسان الشرق الأوسط سيارة ألتيما الجديدة بعد طول انتظار في يونيو 2004 كأحدث إضافة لمجموعتها من سيارات السيدان التي تضم ماكسيما وصني.

وفي هذا قال ت. ناكاجيما، المدير الإقليمي لدى نيسان الشرق الأوسط: "تأتي ألتيما 2005 الجديدة كلياً إلى المنطقة بتصميم فريد وأداء استثنائي ومقصورة ركاب حديثة ومتطورة بالإضافة إلى أحدث التقنيات في أنظمة السلامة".

"بإنتاج هذه السيارة حققت نيسان هدفها في توفير سيارة سيدان متوسطة الحجم ببنية صلبة تجمع بين الأناقة والتماسك والهدوء والإحساس بالمتانة".

وأضاف السيد ناكاجيما: "كما في كل مركبات نيسان، إن أمن وسلامة رُكاب ألتيما هما الاعتبار الأول. وقد تجسدت هذه الفلسفة في مفهوم "السلامة الثلاثية" الحصري لشركة نيسان والذي يتمثل في "سلامة المعلومات المرئية" التي تُساعد السائقين على استباق وتفادي حالات الخطر. "سلامة التحكم" التي تسمح للسائق باجتناب أي حالات طارئة وذلك بتعزيز التحكم بالمركبة، و"سلامة التصادم" التي تساعد في تقليل خطر الإصابة الطفيفة أو القوية في حالات وقوع الحوادث".


التحكم في القيادة
بنيت ألتيما على تقنية نيسان الجديدة من حيث القاعدة ذات الدفع الأمامي. تتميز هذه القاعدة الجديدة بخط عجلات طويل وعرض أكبر مما يوفر مرونة أكثر وتوازن في التحكم، كما يتوفر المحرك المطور بخيارين: 2.5 لتر 4 اسطوانات و3.5 لتر 6 اسطوانات. وعلق السيد ناكاجيما أن خصائص السلامة والتصميم الموجودة في ألتيما فريدة من نوعها ولا توجد في غيرها من السيارات من نفس الفئة.

وأضاف قائلاً: "من أجل تقديم البديل للسيارات العادية، كان لابد لنا من تصميم سيارة توقد الحواس وتهز الكيان من جميع نواحي الأداء: التسارع، الالتفاف، المكابح وتواصل السائق مع السيارة وعجلة قيادتها بشكل دائم".

وتعطي ألتيما لسائقها إحساساً بالثقة الكاملة والتحكم التام لما تضمه من تفاصيل دقيقة لتعزيز التحكم مع الاستمتاع بالقيادة، ابتداءً من العدادات المضيئة المصممة خصيصاً لتوفر كل المعلومات وتطلع السائق على حالة عمل المركبة، وصولاً إلى عجلة القيادة التي يمكن إمالتها لتوفر وضعية قيادة تموذجية.

متعة القيادة
إن نظام التعليق الخلفي في ألتيما لا يقل تطوراً عن التعليق الأمامي، ويمثل مرحلة جديدة من التطور تميز هذه السيارة اليابانية الفريدة التي تحمل خصائص نيسان المتفوقة. فالقوائم الانضغاطية الخلفية الماصة للصدمات مستقلة ومتوازية مع مركز العجلات الخلفية، بحيث تعزز من تماسك المركبة وقيادتها بسلاسة.

أما المكابح فتقوم على اسطوانات قرصية نموذجية للأربع عجلات (مهواة في الأمام / صلبة في الخلف) مع وظيفة منع غلق المكابح ABS. ويضم نظام منع غلق المكابح جهاز توزيع قوة الكبح الإلكتروني EBD المتوفر بمجسات تعدل قوة الكبح الواصلة إلى الإطارات الخلفية تبعاً لوزن الحمولة في صندوق السيارة أو وزن الركاب في المقعد الخلفي.

كما تم تجهيز ألتيما ذات نظام منع غلق المكابح ABS بمساعد الكبح الذي يستشعر الكبح العنيف أو قلة التحكم في البدالات فيساعد على توفير الكبح الأقصى مع الإحساس بالسلاسة.

تضم ألتيما 2005 العديد من معايير السلامة الأخرى مثل وسائد هوائية SRS تنتفخ بعدة مستويات وفق درجة شد حزام الأمان وقوة التصادم. بالإضافة إلى أحزمة أمان بنظام شد مسبق ومحددات لقوة الضغط تعمل على شد الحزام الرخو فوراً لتقييد أسرع للحركة في حال حدوث تصادم، في حين تقوم محددات قوة الضغط بمنع الحزام من الشد على الراكب إلى حد مفرط.

وتأتي ألتيما معززة بوسائد هوائية للصدمات الجانبية تأتي محاذية للمقاعد الأمامية ومثبتة في السقف للمقاعد الأمامية والخلفية.


"إن نيسان ألتيما 2005 الجديدة تعد فئة منفردة بحد ذاتها، ونحن على ثقة تامة بأن إطلاقها سينال رضا كل من يرغب في امتلاك أفضل سيارة سيدان بحجم متوسط"، أضاف ناكاجيما.

المصدر

[color=#66CCFF]


ملاحظة الموضوع منقول من أحد المنتديات العربية